马田、水田收费站今起撤销

深圳市告别普通公路收费历史

  31天下午，市长许勤主持召开的市政府常务会议原则通过了《关于撤销马田、水田收费站有关问题的请示》，我市最后两个普通公路收费站也将随着２０１１年的结束而成为历史。从31天早上八点开始，马田、水田收费站不再收费，深圳境内全部普通公路全部实现免费。

据悉，自２００３年我市正式启动路隧项目偿还及发展专项资金改革以来，陆续撤并了１８个普通公路收费站，包括布龙、丹平、同乐、碧岭、金龟、鹤洲、光明、横岗、松岗、梧桐山隧道、松安、碧厦、羌下、黎光、牛湖、大水坑、六联、沙田收费站，仅存马田、水田两个普通公路收费站未撤销。

在珠三角交通一体化和深圳特区一体化的大背景下，撤销马田、水田收费站，将有效缓解周边道路的交通压力，改善周边片区的交通状况，为周边居民创造良好的出行条件；同时还能有效提高松白、石观公路的利用率，提升周边土地的利用价值，改善当地投资环境，促进区域经济发展。此外，马田、水田两个收费站的存在造成了道路的交通拥堵，车辆冲卡现象比较突出，曾发生过多起冲卡恶性事件，撤销两个收费站兼具经济效益和社会效益。

      马田收费站设在宝安区松白公路上，该公路从宝安松岗至白芒，横跨松岗、公明、石岩、新安四个街道，全长３１．９８公里，马田收费站收费年限３０年，截止到２０２８年；水田收费站位于宝安区石岩街道，其所属的石观公路是一条经原广东省计委批准、由原深圳市宝安区公路局下属的深圳市石观公路有限公司自筹资金改扩建而成的一级公路，全长３７．６公里，沿线经过石岩街道、大浪街道、龙华街道、观澜街道，连接松白公路、布龙公路、石龙大道、福龙路、龙大高速公路和机荷高速公路，水田收费站收费年限２０年，截止到２０２２年。

据悉，在珠三角区域交通一体化和深圳特区一体化的大背景下，撤销马田、水田收费站能有效缓解周边道路的交通压力，改善周边片区的交通状况，为周边居民创造良好的出行条件；同时还能有效提高松白、石观公路的利用率，提高周边土地的利用价值，改善当地投资环境，促进区域经济发展。此外，马田、水田两个收费站的存在造成了道路的交通拥堵，同时车辆冲卡现象比较突出，曾发生过多起冲卡恶性事件，撤销两个收费站兼具经济效益和社会效益。

据记者了解，按照深圳市委市政府的要求，深圳市交通运输委会同市财政委、审计局、法制办等部门组成了市路隧改革谈判工作小组，与马田、水田收费站业主单位进行了反复谈判，就撤销收费站达成了一致意见。同时，宝安区委区政府高度重视，专门成立了马田、水田收费站员工安置分流工作小组，就员工安置问题做了大量工作，制定了员工安置分流方案，设立过渡期，统筹解决员工安置问题。

市交通运输委相关负责人表示，马田、水田收费站正式抬杆、取消收费，标志着深圳市区内非高速公路收费站全部取消，深圳市历时十年的路隧改革取得了圆满成功，全面实现了不上高速路、不收一分钱的目标。

这位负责人表示，此举有效提高了松白、石观等公路的利用率，有助于缓解周边道路的交通压力，改善周边片区的交通状况。同时降低了市民出行负担，为石清大道等道路的开工建设提供时间保障。对于提高周边土地的利用价值，改善当地的投资环境，促进区域经济的发展也有积极意义。

作者 郑向鹏